問題描述：就是兩個(gè)噴頭，這樣機(jī)子出畫速度就快，但畫質(zhì)就低些。

回答(1).先檢查氣管的氣是不是達(dá)到要求，再檢查發(fā)沙時(shí)間是否合適，噴氣管和氣管片在不在一條線，噴氣時(shí)間發(fā)沙時(shí)間有沒有配合好。

回答(2).餓，沒聽懂。單噴？雙噴？是什么意思呢。

回答(3).馬肯依瑪士9040噴碼機(jī)雙噴市場(chǎng)價(jià)17萬左右。 廠里之前有在惠州聯(lián)創(chuàng)買過9040單噴頭噴碼機(jī)，買的是8萬左右，具體的不太記得了。 如果要買雙噴頭的，建議可以去聯(lián)系。 廠里進(jìn)了幾臺(tái)9040都挺好用了，故障率都是非常低，不過說實(shí)話，像噴碼機(jī)這么貴的機(jī)器，平時(shí)要正確使用，也有做好噴碼機(jī)定期的保養(yǎng)。

回答(4).難清洗，存在漏電現(xiàn)象等。不過瑞絲美倒是不會(huì)出現(xiàn)這樣的問題，它的噴頭不僅能夠全方位清洗馬桶，還有自凈功能。而且它的控制面板是防水的，不用擔(dān)心漏電什么的。

回答(5).是不是堵了，或者是加密噴頭呢

回答(6).不是 你在漂移時(shí) 一直按著shift別停 先開始噴一下 再按一下就會(huì)在噴了

回答(7).你好 看看我的吧 起步： 噴火起步：這些一個(gè)車手應(yīng)該掌握的最基本的起步方式。方法：當(dāng)屏幕顯示3，2，剛剛完的時(shí)候就迅速按下前鍵噴火就可以了。超級(jí)起步：當(dāng)噴火起步練習(xí)到相當(dāng)熟練的時(shí)候就可以練習(xí)超級(jí)起步了。超級(jí)起步是最快的一種起步方式。方法：事先就按住漂移鍵，3，2，1顯示完以按前噴火，然后在0.3秒之內(nèi)點(diǎn)下左或右鍵小漂，即可以近似漂移的方式起步。 漂移： 最佳化漂移：這個(gè)看著簡(jiǎn)單，但要實(shí)際做起來卻有些難。最佳化漂移比普通漂移按漂移鍵的時(shí)間要短些。方法：漂移后，大約漂到二分之一的時(shí)候就放開漂移鍵，到方向鍵不能放，反方向鍵拉回車頭，前噴火。 單噴：在漂移幅度較大地過彎后，在保證車頭拉正的情況下，可以進(jìn)行漂移后單噴。方法：在較大幅度漂移過彎后，前鍵和漂移鍵不放，同時(shí)換作按反方向鍵拉回車頭，然后放開所有鍵，按下前鍵噴火。這可以彌補(bǔ)在漂移過彎時(shí)車速減慢而耗費(fèi)的一些時(shí)間。這也是一個(gè)車手應(yīng)該掌握的基本技巧。 單連噴：實(shí)際就是“漂一下，噴一下”，這種方式在過比較大的單向彎道比較有用。方法：在進(jìn)入較大的單向彎道后，馬上進(jìn)入漂移狀態(tài)，再進(jìn)行漂狀后噴火，如此循環(huán)往復(fù)，直到順利地過完整個(gè)彎道。其中噴火后漂移時(shí)中間的間隔盡量要短，或也可以在噴火時(shí)就同時(shí)漂移。 雙噴：這是一種在以上所述中最難學(xué)會(huì)的技巧。這對(duì)于新手來說簡(jiǎn)直就是噩夢(mèng)。雙噴實(shí)際上就是“漂兩下，噴兩下”，要怎樣才能做到呢？其關(guān)鍵就是漂移鍵要按長(zhǎng)一些。方法：在較大幅度漂移過彎后，繼續(xù)按住漂移鍵不放，同時(shí)反方向鍵拉會(huì)車頭。再放開方向鍵，漂移鍵不放，按前噴火，再放漂移鍵，再按前噴第二次。只有熟練地掌握了單噴才會(huì)將雙噴學(xué)好，并且雙噴本身就不容易控制，須經(jīng)過一番練習(xí)才行，不然很容易使車子失控，此外，在第一噴與第二噴之間的間隔最好不要超過0.5秒，不然可能會(huì)不能噴第二次。噴火：除超級(jí)起步和漂移后噴火外，以下情況同樣可以噴火。 復(fù)位噴火：當(dāng)你掉入峽谷或落到某個(gè)地方需要系統(tǒng)自動(dòng)復(fù)位時(shí)，就盡量在自動(dòng)復(fù)位之前按下R鍵復(fù)位，然后就可以復(fù)位后按前小噴一次。其余情況按R鍵就不可以噴火。 空中噴：就是車子飛離了賽道，到了空中，在離開賽道后0.75秒之內(nèi)就可以按前小噴一次。 落地噴：車子從空中會(huì)到了地上的時(shí)候有可以按前小噴一次。 另外，運(yùn)用以下幾種技巧同樣可以提高成績(jī)： 學(xué)會(huì)抄近道：大多數(shù)關(guān)卡都會(huì)有近道，但雖然是近道，可也不是好跑的。有些近道要么是需要速度和正確的方向才能上去的。比如冰川甬道和蓮池幽徑的近道，都是斷橋，都需要要高速才能飛過去，而且需要把握好正確的方向和著陸點(diǎn)，冰川甬道需要往右邊跑，蓮池幽徑要從左邊起跳。而另一關(guān)中國鐘樓則相對(duì)要簡(jiǎn)單些，只要高速?zèng)_過去就行了。老街車站要放兩個(gè)加速卡才能過，十一城的近道則不同，這就需要技術(shù)了，要把握好漂移時(shí)間、距離、幅度等等，不練個(gè)上百盤我估計(jì)是跑不好這關(guān)的。 加速板：賽道上常常會(huì)設(shè)置一些加速板，如冰焰裂谷的加速板就可以將速度加到一千三百以上，其余的最多都超不過八百，月牙關(guān)、冰川甬道、沉睡森林、情人結(jié)、飛躍長(zhǎng)城、老街倉庫等等都在賽道或近道上設(shè)置了加速板。加速板可以將速度進(jìn)一步提高，所以如果以很高的過加速板，車速則會(huì)進(jìn)一步提高。加速卡可將車速提至二百八左右，如果以這個(gè)速度踏上加速板，速度可進(jìn)一步提高至三百三十左右，但一般車速不會(huì)超過三百五左右。漂移集氣：集氣在直觀上來看似乎是速度越快，漂移集的氣就越多。但在我看來就是與漂移的降速值有關(guān)。漂移降速越多，集的氣也就越多。D級(jí)賽車集滿氣的降速值大約在200左右，C級(jí)賽車是190，B級(jí)賽車是180，A級(jí)賽車是170，S級(jí)賽車是160。你......

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